Elektrische vorkheftruckmet een stroomontvangpoort voor het ontvangen van de stroom van de eerste specificatie, met inbegrip van: het batterijlichaam, een oplaadpoort voor het ontvangen van de stroomaflading van de tweede specificatie en een ontladingspoort voor het uitvoeren van de stroom van de eerste specificatie; De ontlading van het batterijhulp en het batterijhulp zijn geconfigureerd om de eenheid te ontladen die is aangesloten op de poort voor elektriciteitsontvangst via kabels en aansluitingen voor de elektrische vorkheftruck om de eerste specifieke stroom te leveren voor de lading van de elektrische vorkheftruck; De laadpoorten van het batterijlichaam en het batterijlichaam vormen een laadeenheid die is aangesloten op de lader om de uitgang van de lader te ontvangen. De tweede specifieke stroom laadt de batterij op. De parallelle structuur van het oplaadcircuit en het ontladingscircuit die wordt gebruikt door de batterijinstallatie en de elektrische vorkheftruck met de batterijinstallatie, kan ervoor zorgen dat de oorspronkelijke structuur van het elektrische vorkheftrucksysteem onveranderd is en de laadstroom aanzienlijk kan verhogen en de laadtijd kan verkorten. Tijd en verbetering van de elektrische vorkheftruck. Gebruik efficiëntie.

Routineonderhoud

De batterij moet altijd worden gevuld met gedestilleerd water (zuiver water).

Als de elektrische vorkheftruck niet lang wordt gebruikt, moet de batterij volledig worden geladen. Houd de oplaadfrequentie ongeveer 1 tot 2 maanden.

3. in meerdere shiften, de elektrische magazijn vorkheftruck reserve batterij nodig (in het geval van continue werking, de batterij verbruikt snel, de batterij verlies is ook groter).

Bij het opladen van de batterij moet het oplaadcircuit volledig worden afgesloten van de decapper, omdat de overspanning die wordt gegenereerd door de lader, naast het opladen van de lader, de decapper beschadigt.

Plaats de batterij niet op niveau. Omdat de batterij meestal 22 tot 28% verdund zwavelzuur bevat. Wanneer de batterij wordt geplaatst, zal de elektrolyt de plaat vullen en een beetje ruimte achterlaten. Als de batterij horizontaal wordt geplaatst, worden sommige elektrodeplaten blootgesteld aan de lucht, wat zeer nadelig is voor het paneel, terwijl het algemene batterijobservatiegat of de bovenkant van de batterij een uitlaatpoort heeft die communiceert met de buitenwereld, zodat de elektrolyt gemakkelijk door de batterij stroomt.

6. Kies een slimme geclassificeerde lader om te veel te laden en waterverlies te voorkomen.

Kies een efficiënt elektrisch wielsysteem om de werkstroom te verminderen.

Om een ​​redelijke oplaadfrequentie op te laden of te handhaven, is het beter om een ​​geplande oplaadfrequentie te hebben. Een of twee dagen bijvoorbeeld.

9, het voorkomen van verlies van elektriciteitsopslag, verlies van elektriciteitsopslag is schadelijk voor de batterij.